Tag

Dette koster CO2-utslippene på norsk sokkel - nå og i 2030

Se oversikten over feltene med størst CO2-utslipp, og hvor mye de må betale for klimakvoter og CO2-avgift.

Elektrifisering gir store utslippsreduksjoner

KRONIKK: Elektrifisering og CO2-kvoteavgifter er blant EU’s viktigste tiltak i å nå klimamålene. Dette er grundig utredet over mange år.

- Vår næring er for å prise CO2-utslipp

KRONIKK: SV foreslår en økning av CO2 prisen over natta og innføringen av en produksjonsavgift fordi partiet ikke ønsker å ha en oljenæring på norsk sokkel, skriver Anniken Hauglie i Norsk olje og gass.

Så mye må CO2-avgiften stige hvert år frem til 2030

Den nye klimaplanen forutsetter en kostnad på 2000 kroner per tonn med CO2-utslipp i 2030.

Slik har oljebransjens CO2-kostnader økt frem til nå

CO2-kostnadene har mer enn doblet seg siden 2014, og i 2030 skal kostnadene bli over fem ganger så høye som i 2014.

- Dette kommer til å bli dyrt

Oljebransjens CO2-kostnader skal økes fra dagens 800-950 kroner per tonn, til 2000 kroner i 2030.

Rekordhøy pris for klimakvoter

Nå koster det 350,21 kroner å kjøpe klimakvote for ett tonn med CO2-utslipp.

- Vi må være åpne for å tenke nytt om virkemidlene

Ekspertgruppe har vurdert bruken av differansekontrakter for å bidra til klimakutt der klimakvotene er for lavt priset.

Sveinung Rotevatn: – Frp er veldig i utakt

- Hvis vi sitter og er eksperter på fossile løsninger om 30 år i stedet for grønne løsninger, så gjør vi oss selv en bjørnetjeneste.

Jon Georg Dale: – Kvotekjøp er det sikreste klimatiltaket

– Jeg opplever at det dessverre er blitt sånn i norsk politikk at så lenge du er velmenende nok, så kan du kaste penger etter klimatiltak som ikke virker, uten å ha noen form for bevisbyrde.

Statens inntekter fra salg av klimakvoter faller kraftig

Neste år tjener staten «bare» én milliard på salg av klimakvoter. Det er en nedgang på 88 prosent.

IMF: Karbonprising avgjørende for å dempe klimaendringer

– Vår analyse går ut på at å stimulere til grønne investeringer, kombinert med jevn økning i karbonprisene, vil lede til de nødvendige utslippskuttene.

Framskrivning: Norge når ikke klimamålet uten kvotekjøp

Norge ligger ikke an til å nå klimamålet for 2030 med nasjonale kutt alene.

Elektrifisering – den trojanske hesten i vår tid

KRONIKK: Ny fornybar kraftproduksjon bør brukes til utfasing av kull og ikke til økt elforbruk, skriver Rune Lødeng og Per Eidsvig.

Erna Solberg legger opp til fortsatt CO2-kompensasjon for industrien

- Vi ønsker å fortsette med CO2-kompensasjon for industrien også etter 2021.

EU strammer inn regler for CO2-priskompensasjon

– For å takle klimaendringene på bærekraftig vis og nå målene i vår grønne giv, må vi sette en prislapp på utslipp, samtidig som vi unngår karbonlekkasje.

EU vil ha skipsfart inn i utslippskvotehandel

– Karbonprising vil fortsatt spille en viktig rolle. Det fungerer og er et tydelig prissignal for grønne investeringer.

Nå koster klimakvotene mer enn før koronakrisen

Prisen for å slippe ut CO2 nærmer seg toppnivået fra 2008, og dagens kvotepris tilsvarer omtrent energikostnaden i CCS.

Klimakvotene på vei tilbake til gamle høyder

Prisen på klimakvoter har tatt seg kraftig opp igjen etter en kraftig nedtur i koronakrisen.

EUs industriutslipp falt i 2019

– Utslippskuttene i fjor er oppløftende, og ETS kan bli et enda kraftigere verktøy for å nå våre grønne mål i årene som kommer.

Prisen på klimakvoter høyere i april enn i mars

I april kostet det 227,17 kroner per tonn med CO2-utslipp.

Vil øke CO2-avgiften fordi klimakvotene har blitt billigere

- Ved å øke CO2-prisen som motvekt til lavere kvotepris legger vi opp til at operatørene skal stå overfor tilnærmet samme utslippskostnad som før krisen.